1.采用渦輪增壓水冷柴油機,適應高原高溫地區(qū)。
2.采用專為油田修井作業(yè)開發(fā)的液力變速箱,與發(fā)動機匹配合理,動力性強,經(jīng)濟好。
3.采用鋼板彈簧平衡懸架技術(shù),具有結(jié)構(gòu)簡單性能可靠的特點。
4.前橋為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,載重量大,良好路面時前橋動力可脫開,更具經(jīng)濟性。
5.駕駛室為單邊雙排二座全金屬封閉式,內(nèi)裝有暖風,防沙防塵效果好;人性化設(shè)計,方便底盤附屬裝備的室外內(nèi)操作。
6.采用15.5-20越野輪胎,承載能力大。
7.底盤與上裝共用一套動力系統(tǒng),分動箱后有兩個輸出口,通過切換,能同時滿足底盤與上裝對動力的需求,并且兩個輸出口互鎖,保證動力的準確互換。