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采用卡特彼勒水冷渦輪增壓電控發(fā)動(dòng)機(jī),匹配艾里遜液力變速箱,有兩套動(dòng)力單元并裝,可實(shí)現(xiàn)單套或兩套動(dòng)力單元同時(shí)工作;自主研發(fā)的斷開(kāi)式超重型車(chē)橋和油氣彈簧獨(dú)立懸架系統(tǒng); 前后橋多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng);雙回路行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)等獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng);焊接框架式車(chē)架結(jié)構(gòu); 單邊單排座金屬封閉式駕駛室。

該底盤(pán)采取14×12的驅(qū)動(dòng)形式,主要配套ZJ40鉆機(jī)或大型修井機(jī)。

產(chǎn)品介紹

采用卡特彼勒水冷渦輪增壓電控發(fā)動(dòng)機(jī),匹配艾里遜液力變速箱,有兩套動(dòng)力單元并裝,可實(shí)現(xiàn)單套或兩套動(dòng)力單元同時(shí)工作;自主研發(fā)的斷開(kāi)式超重型車(chē)橋和油氣彈簧獨(dú)立懸架系統(tǒng); 前后橋多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng);雙回路行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)等獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng);焊接框架式車(chē)架結(jié)構(gòu); 單邊單排座金屬封閉式駕駛室。

該底盤(pán)采取14×12的驅(qū)動(dòng)形式,主要配套ZJ40鉆機(jī)或大型修井機(jī)。

技術(shù)參數(shù)